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外国のバイク

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昼ごはんを食べ終わってウロウロしていると、外国のナンバープレートを付けたバイクが停まってるのを見つけた。

MZとタンクに書いてあるが、どこの国のバイクかわからない。

でも、こうしてバイクで世界を走っている人がいるんだね。
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by vivace185 | 2012-04-07 12:24 | バイク  

整備しよう

ナナハンに車検がやってきた。
寝かせていたので、まずは叩き起こさなくてはいけない。

庭に引っ張り出して、車検のために新しく購入したバッテリーに液を注入して装着した。
続いてスパークプラグ交換。
久しぶりだねえ~
いつもは抵抗の入っていないプラグをつけているのだが、今回はなぜか抵抗入りに交換する。

工具は車載工具を使用した。
このナナハンを買った時に付いていたKAWASAKI純正の工具。
ひとつも欠けさせることなく所持している。
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純正の工具袋も持っているのだが、経年劣化で固くなって使いにくくなってしまったので、履けなくなったジーンズの足の部分で作った袋に工具を入れている。
この袋ももう20年くらい使っているはず。

さて、エンジンかかるかなあ~(心配)
まずはキックを20回ほど踏んでオイルを回しておいてから始動!
ダメだ。
もういちど・・・ぶおおおおぉーん
かかったぁーーー!

やっぱりいいよなあ、このナナハン。
ずっと乗るぞ!
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by vivace185 | 2012-04-04 17:23 | バイク  

冬籠り

寒くなってきた。
冬だねえ~

春までナナハンは乗らないって決めたので冬籠りさせることにした。

まずはガソリンタンクを下ろしてバッテリーを外した。
おっ!
バッテリーに書かれている年月日が 2009年12月27日 って書いてある。
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丸2年使ったのか。
来年4月の車検時に新しいのに変えようかな。

続いてはキャブのガソリン抜き。
まずはエンジン本体からキャブレターを外して・・・
底のネジを緩めてガソリンを抜いた。
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キャブレターを取り付けてタンクを乗せてカバーをかけて冬籠り完了。

作業を始めて30分ほどで終わったのだが、とても充実感があった。
簡単なことでも自分でやると楽しいね。
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by vivace185 | 2011-12-24 17:58 | バイク  

久しぶりに

長らくロクな整備もせずにいるとそこら中に不具合が起こってくる。

相棒のこのバイクをほったらかしにしてもう4年くらいかなあ。
今回は自分で整備をしてやろうと思い、部品を購入して暖かい日に朝からし始めた。
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まずは後ろウィンカーの部品交換。
ウィンカーの中が断線していて点滅しなかったのだ。
今まで付いていたノーマルのウィンカーと社外部品のウィンカーは取り付けネジの位置がほんの少しだけ違っていたので四苦八苦したが、何とか無事に取り付けることができた。

次は・・・タコメーターが動かなくなっていたのでまずはケーブルの交換をした。
ケーブルを外すとケーブル内部が壊れていたのでこれが原因かなあ~
交換しても動かなかったら取り出し口の部品を交換してみよう。

その次は・・・ハンドルの左右のスイッチの交換だ。
新しい部品を取り出して・・・あ!
右側はスロットルも交換しなきゃならないようなので諦めて、左側だけの交換をした。
しっかりと締めつけたけどそれでもクルクルと回るのでDIYショップに行って薄いゴム板を購入して、それをスイッチに巻きつけてハンドルに取り付けた。
よし!!

続いて前ウィンカーとヘッドライトステイの交換。
作業性を考えてタンクを外した。
自分でタンクを外したってほんと久しぶりだ。

試行錯誤しながらも何とか組み立てることができた。

さてと・・・・・・エンジン始動!
お!タコメーター動いたぞ!!
ウィンカーは   ・・・・・・・  点灯するけど点滅しない。
リレーが死んでるのかもしれないなあ。

また一つ課題ができた。
楽しいねえ~
バイクの整備って   (^▽^)/
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by vivace185 | 2011-11-06 08:41 | バイク  

フロントフォークを・・・

フロントフォークをモリワキカヤバに交換してもらってから、コーナリングが変わってしまって乗りにくかった。

新しいフロントフォークは長くて三つ又から突き出してセットしたとのことだった。

それ以来ずっと乗っていたのだがどうも納得いかない。

コーナーに入るとハンドルが一気に切れ込んで倒れそうになってしまうのだ。

タイヤのエアが少ないのかと思ってキチンと調整してもダメだし、自分が下手になったのかも・・・と諦めかけていた。

でも、三つ又から突き出たフォークを戻せばもしかしたら直るかもしれないと思い、工具を取りだして戻して、走りに行った。
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効果覿面だった。

交差点でほんの少しバンクさせるだけで違いが分かった。

そう、フロントフォークの突き出しが原因だったのである。

広島県北部の山の中を走ったのだが、実に快適に走ることができる。

これが原因だったのかあ~
自分で直したことがとても嬉しかった。

こんどはコーナリングを楽しめる道を走りに行ってみようっと♪♪♪♪
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by vivace185 | 2011-05-16 15:10 | バイク  

フロントフォーク

どうもコーナリングに納得がいかない。
まあ、基本的にオレが下手くそなんだけど・・・

曲がるときにハンドルが切れ込み過ぎるのでこけそうで怖いのである。

切れ込み過ぎるってことは・・・キャスター角が大きくなったからなのか。

フロントフォークを交換した時に、バイク屋さんはこれ以上フォークを突き出せないと言っていたから、フロントフォークが長くなってキャスター角が増えたのだろう。

もう少しフォークを突き出せはいいのだろうが、すでにハンドルバーに当たっているのでこれ以上突き出すことはできない。

ああ~どうしたらいいんだろう・・・・

そうだ!
慣れればいいんだ!!

んなわけにはいかないのである。
なんせオレは下手くそだから   (≧ヘ≦) ムスー
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by vivace185 | 2011-05-09 06:57 | バイク  

FT500

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京橋川にかかる御幸橋の近くにバイクが置いてある。

いや・・・雨ざらしだし、タイヤの空気は抜けてるし、かといって捨ててあるのではなさそうだし。

バイクの名前は  HONDA FT500

かなり懐かしい。

昔、代車で借りて鈴鹿サーキットに行ったことがある。

単気筒なんで力強い加速感が良かったよなあ。

自分でレストアできる技量があれば譲り受けれるように交渉に行くんだけどなあ。

※ウィキペディアより

XL500Sのエンジンを原型としてセルフスターターを追加した空冷4ストローク単気筒4バルブのエンジンを搭載(FT500のエンジン形式PD01EはXL500Sと同じ)。国内では免許制度の関係から400ccが主であったが、輸出主体の500ccも併売された。国内向けは400ccが赤、500ccが黒でカラーリングされていたが、輸出用の500ccには両方のカラーリングが存在した。
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by vivace185 | 2011-04-30 07:10 | バイク  

国道487号線を走る

広島県呉市から広島市まで国道487号線が通ってる。

といっても国道31号線じゃなくて487号線なのである。

呉市「本通1丁目」交差点から江田島を通って広島港に渡って南区「中野橋東」交差点までの国道である。

天気の良い今日、走ってみることにした。



つまんないなあ~と思ったら飛ばしてください  σ( ̄、 ̄=)ン

続きはコチラ
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by vivace185 | 2011-03-17 09:31 | ツーリング  

出来上がった ♪♪

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去年末に修理に出していたナナハンが出来上がってきた。

エンジンのヘッドとシリンダーのつなぎ目からのオイル漏れが酷くなってきていたので、行きつけのバイク屋さんに修理を頼んでいた。
と同時にフロントフォークの交換、オイルクーラーの交換もお願いした。

オイルクーラーを取り付けたのは確か弟と共同所有していたV-MAXを売却したお金で付けたものだからもう20年も前のオイルクーラーだ。

出来上がったナナハン。
フロントフォークのアウターがシルバーになってる。
カッコイイ!!

オイルクーラーもシルバーにして良かったなあ。

ブレーキホースも新しいものになってるぞ。

なんだかワクワクウキウキ。

乗って帰る途中に嬉しくなったことは、ハンドルを昔のコンチハンに換えたのでポジションが良くなったこと。

元レーサーの人に、姿勢が楽になって押さえが効くようになると言われて大きめのハンドルバーに換えたのだが、やっぱり昔から馴染んでる方がいいんだね。


しっかり費用も掛かったことだし、さらに大事に乗ってやろう  ♪(* ̄ー ̄)v
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by vivace185 | 2011-01-27 08:49 | バイク  

パーツ取り換え

オークションでパーツで落札した。
以前から欲しかったのだ。

でも・・・無職だから控えなくては!と思っていたのだが、我慢できずに落札してしまったのだ。

まずはスクーターのヘッドライトガード。
取り換え時間はおよそ20分。

雰囲気変わったねえ。
ご機嫌!
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続いてナナハンのリアウィンカー。
従来の位置から、ヨーロッパ向けのパーツを使って後ろに移動させた。

久しぶりにバイクを構ってとてもご機嫌 ♪♪
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by vivace185 | 2010-03-04 06:44 | バイク